云南咖啡专列借道直达欧洲订单销售周期缩短
发表于:2024-12-23 作者:咖啡编辑
编辑最后更新 2024年12月23日,近日,渝新欧货运列车首次开通咖啡专列,云南咖啡借道重庆直达德国杜伊斯堡,用时约14天,比传统海运方式省去约三分之二的时间。这将改变云南地处西南腹地相对闭塞的贸易局面,用咖啡参与世界经济循环,融入一带一路战略。云南省咖啡行业协会副秘书长胡路表
近日,“渝新欧”货运列车首次开通咖啡专列,云南咖啡借道重庆直达德国杜伊斯堡,用时约14天,比传统海运方式省去约三分之二的时间。“这将改变云南地处西南腹地相对闭塞的贸易局面,用咖啡参与世界经济循环,融入‘一带一路’战略。”云南省咖啡行业协会副秘书长胡路表示。
此前,云南已开通了“滇新欧”咖啡专列,此次为何又借道重庆?原来,重庆希望通过将咖啡作为主要载体,把“一带一路”与长江黄金水道连为一体,以重庆为中心枢纽,将自身打造为“世界第三大咖啡期货交易中心”。与昆明的互联互通是为了实现真正意义上“越滇渝新欧”的联动效应。而云南通过与重庆合作,利用其交通物流优势和经济高地优势,将咖啡期货市场的蛋糕做得更大,打造咖啡世界品牌,参与世界金融,得到更多优惠。
据了解,欧洲年均咖啡消费量是360万吨,其中亚洲咖啡约为140万吨,包括云南、越南、印尼主产区的咖啡。去年,云南出口咖啡6.72万吨,出口金额1.99亿美元。“渝新欧”直达货运列车的开通,改变了过去必须通过海运的方式,缩短了订单、销售周期,加快了资金周转速度,有利于企业的生产经营。
按照“渝新欧”咖啡专列规划,预计2015年实现云南咖啡运输3万—5万吨,2016年实现10万—15万吨,2017年实现25万—30万吨,3年内将亚洲各国不低于100万吨的咖啡集中到重庆,西出欧洲
2016-09-24 10:09:00
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