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巴西咖啡历史起源|巴西咖啡著名生产地区历史与名称的由来发展

发表于：2024-11-08 作者：咖啡编辑

编辑最后更新 2024年11月08日，沿着圣保罗和米纳斯吉拉斯州边界的Mogiana地区是巴西出产的一些最一致的甜味和结构良好的天然植物。该地区拥有3500名农民，种植面积达202,000公顷。我们从各个农场中挑选很多批次，并对它们进行处理，以生产出光滑，清洁，高度一致的最终产品。我们使用这种

　　沿着圣保罗和米纳斯吉拉斯州边界的Mogiana地区是巴西出产的一些最一致的甜味和结构良好的天然植物。该地区拥有3500名农民，种植面积达202,000公顷。

　　我们从各个农场中挑选很多批次，并对它们进行处理，以生产出光滑，清洁，高度一致的最终产品。我们使用这种咖啡的目标是在每一批次和每一年之间保持一致的形象，使我们的Eagle Mogiana成为您全年均可信赖的咖啡。

　　地区的一些历史和名称的由来

　　咖啡第一次来到巴西北部在18月初日世纪，慢慢向南移动作为咖啡的商业可行性作为一个潜在的出口作物增加。1797年，葡萄牙贵族卡斯特罗·门东卡（Castro Mendonca）成为圣保罗的州长（实际上是“ Captaincy的总督”），他将咖啡种子赠予了他的朋友和政治盟友普拉多一家。这些种子被种植在Jundiai镇的花园中，这些树的种子成为Campinas的第一棵树，这将成为圣保罗咖啡产业的中心。

　　1797年也标志着坎皮纳斯被命名为正式城镇的一年。曾经是简单的边防哨所，被称为圣卡洛斯（S?oCarlos）的大片地区已经被糖业所改造。国际食糖价格在1796年达到创纪录的高位，农民开始行使政治影响力，其中包括坎皮纳斯（Campinas）一经证明其拥有61名“好男人”的身分，便被提升为一个城镇。三十年后，坎皮纳斯不再是制糖业之乡，而是咖啡之乡，而巴西将生产世界上30％的咖啡。但首先，拿破仑。

　　能够正式承认坎皮纳斯为直辖市的61名好男人中，安东尼奥·安德拉德（Antonio Andrade）和弗朗西斯科·卡马尔戈（Francisco Camargo）中的两个。安德拉德（Andrade）不仅是坎皮纳斯（Campinas）的第一任市长（在城市的道路上仍然可以找到这个姓氏），而且在种子首次到达后大约十年就开始在该地区建立咖啡种植园。弗朗西斯科·卡玛戈（Francisco Camargo，也有公路）大约在同一时间开始了人工林。那年，拿破仑首次“访问”俄罗斯，这是法国人与……所有人之间暂时的和平之举。安德拉德和卡玛戈种植的咖啡树长大了。

　　时机似乎很理想。在18的后半个世纪，欧洲的咖啡60％来自圣Dominque（海地）来了。在奴隶起义和独立之后，咖啡产量急剧下降。巴西非常适合填补这一空白。不幸的是，就在坎皮纳斯（Campinas）的第一个种植园开始开花结果的那一刻，拿破仑再次袭击了俄罗斯，法国再次与……所有人交战。

　　在拿破仑战争期间，英国建立了封锁线。法国的咖啡价格上涨了197％。需求骤降，支付给农民的价格降至生产成本以下。坎皮纳斯（Campinas）新生的咖啡农回到了糖上。

　　尽管被遗弃，但弗朗西斯科·卡玛戈（Francisco Camargo）种植的树木仍然保留。1817年，他的孩子们将树木恢复种植并种植了更多树木。海地的咖啡产量从未反弹，但整个欧洲的咖啡需求确实恢复了，而美国的需求却在迅速增长。Camargo家庭咖啡种植园和圣保罗的新咖啡种植园都很成功。受卡玛尔戈（Camargo）家族的启发，咖啡农场开始在坎皮纳斯（Campinas）各地出现。

　　在咖啡种子首次被带到圣保罗后的75年，坎皮纳斯的一些创始家族，例如普拉多家族（记住，由州长提供种子）和阿拉纳家族，是该地区最杰出的咖啡农之一。地区。许多咖啡种植家庭已经变得富有，但他们为将咖啡运送到桑托斯市感到十分沮丧，因为他们花费了10％的钱。1868年，咖啡农聚集在一起，为一条小型铁路的建设提供资金，该铁路覆盖了从Campinas到Jundiai的短短25英里。然后，英国拥有的圣保罗铁路公司将从容迪亚伊（Jundiai Railway）一直将咖啡带到桑托斯（Santos）的港口。但是咖啡地区发展迅速，并且向西移动。在1872年，21个咖啡种植家庭资助了一条名为“ Mogiana铁路公司”的新铁路线，其雄心勃勃。新的铁路沿坎皮纳斯（Campinas）的西北方向下放，最终到达了米纳斯吉拉斯州（Minas Gerais）。

　　圣保罗铁路归英国投资者所有的事实是政府依靠私人发展和铁路所有权的做法的典型特征，这就是为什么容迪亚伊西部地区的农民不得不团结起来建造自己的铁路的原因。修建铁路不仅对于将咖啡带到海岸很有意义，而且对于取消奴隶制之后的移民劳工从海岸带入内陆都是有意义的。

　　但是，整个巴西的私有铁路除了将农产品从内陆运输到沿海地区外，没有什么动力。旅客的需求仅次于货运的需求，因此几乎没有修建南北移动的铁路。与不同所有者的相交铁路有时会运行不同轨距的轨道。但是，通往圣保罗西北咖啡农的Mogiana铁路如此重要，以至于该地区本身被称为Mogiana。铁路没有以该地区命名，咖啡区域以咖啡铁路而命名。

　　1872年铁路建设开始时，圣保罗的咖啡产量不到巴西的20％。到1890年，圣保罗已经生产了巴西50％的咖啡。当巴西的市场份额达到顶峰时，在1920年代生产了世界80％的咖啡时，其中一半的咖啡仍在圣保罗种植，这是该国最大，最富有的咖啡州，并从巴西运出桑托斯。圣保罗的咖啡产量在40年中增长了40倍。

　　尽管巴西到目前为止仍然是世界上最大的咖啡生产国，但它再也没有看到1920年代几乎垄断的功能，并且随着出口量的下降，巴西的其他地区（米纳斯吉拉斯州，圣埃斯皮里图州，圣埃斯皮里图州）超过了圣保罗，Mogiana铁路公司倒闭了陷入债务并于1952年被政府接管。

　　但是Mogiana这个名字仍然存在，并且是咖啡和丰富的企业家创新历史的代名词，始于1787年，当时种植了少量种子，同年，约翰·亚当斯（John Adams）成为美国第二任总统。当他的儿子约翰·昆西（John Quincy）于1817年成为国务卿时，坎皮纳斯（Campinas）拥有咖啡种植园，并且从着名的桑托斯港口运来的圣保罗（S?oPaulo）咖啡在拿破仑（Napoleon）失败的地方成功征服了世界。